Welly BMW Isetta 1:34
Produkt se již nenabízí
další informace
Hledáte
dárek
pro
milovníka
automobilů,
který
ho
skutečně
potěší?
Ať
už
k
narozeninám,
Vánocům
nebo
jen
tak
pro
radost,
tato
miniatura
zaručeně
vykouzlí
úsměv
na
jeho
tváři.
BMW
Isetta
je
model
v
měřítku
1:34-39
se
všemi
detaily
v
interiéru
i
exteriéru
od
kulatých
světel
až
po
charakteristické
otevírací
dveře.
Spojení
kovu
a
plastu
zaručuje
odolnost
a
dlouhou
životnost. Isetta
byl
dvoumístný
miniautomobil
s
dopředu
odklopnou
čelní
stěnou
místo
dveří
italské
firmy
Iso
z
roku
1953.
Aerodynamický
boubelatý
vůz
navrhli
letečtí
konstruktéři
Ermenegildo
Preti
a
Pierluigi
Raggi.
Karoserii
z
ocelového
plechu
nesl
trubkový
rám.
Vstup
jako
do
lednice
umožňovala
dopředu
i
s
volantem
odklopná
čelní
stěna.
Jako
nouzový
východ
fungovala
plátěná
střecha.
Vůz
byl
2,3
m
dlouhý,
1,3
m
vysoký
a
1,3
m
široký,
měl
pohotovostní
hmotnost
360
kg
a
dosahoval
maximální
rychlosti
75
km/h.
Automobil
se
až
do
konce
šedesátých
let
dvacátého
století
stal
velmi
populární
pro
cenovou
dostupnost
a
nízkou
spotřebu
pohonných
hmot.
Společnost
Iso
později
prodala
výrobní
licenci
do
zahraničí
–
nejdříve
do
Německa,
kde
výrobu
úspěšně
převzalo
BMW,
a
také
do
Francie,
Španělska,
Belgie,
Anglie
a
Brazílie.
Obrázek
produktu
nemusí
vždy
zachycovat
barevné
provedení
příslušné
popisu. Hlavní
vlastnosti:
otevírací
dveřekvalitní
zpracováníideální
jako
dárek
dárek
pro
milovníka
automobilů,
který
ho
skutečně
potěší?
Ať
už
k
narozeninám,
Vánocům
nebo
jen
tak
pro
radost,
tato
miniatura
zaručeně
vykouzlí
úsměv
na
jeho
tváři.
BMW
Isetta
je
model
v
měřítku
1:34-39
se
všemi
detaily
v
interiéru
i
exteriéru
od
kulatých
světel
až
po
charakteristické
otevírací
dveře.
Spojení
kovu
a
plastu
zaručuje
odolnost
a
dlouhou
životnost. Isetta
byl
dvoumístný
miniautomobil
s
dopředu
odklopnou
čelní
stěnou
místo
dveří
italské
firmy
Iso
z
roku
1953.
Aerodynamický
boubelatý
vůz
navrhli
letečtí
konstruktéři
Ermenegildo
Preti
a
Pierluigi
Raggi.
Karoserii
z
ocelového
plechu
nesl
trubkový
rám.
Vstup
jako
do
lednice
umožňovala
dopředu
i
s
volantem
odklopná
čelní
stěna.
Jako
nouzový
východ
fungovala
plátěná
střecha.
Vůz
byl
2,3
m
dlouhý,
1,3
m
vysoký
a
1,3
m
široký,
měl
pohotovostní
hmotnost
360
kg
a
dosahoval
maximální
rychlosti
75
km/h.
Automobil
se
až
do
konce
šedesátých
let
dvacátého
století
stal
velmi
populární
pro
cenovou
dostupnost
a
nízkou
spotřebu
pohonných
hmot.
Společnost
Iso
později
prodala
výrobní
licenci
do
zahraničí
–
nejdříve
do
Německa,
kde
výrobu
úspěšně
převzalo
BMW,
a
také
do
Francie,
Španělska,
Belgie,
Anglie
a
Brazílie.
Obrázek
produktu
nemusí
vždy
zachycovat
barevné
provedení
příslušné
popisu. Hlavní
vlastnosti:
otevírací
dveřekvalitní
zpracováníideální
jako
dárek